عندما طرحت شركة فورد شاحنتها ال “بيك آب” الاخيرة من فئة “رانجر” حمولة طن واحد في معرض بانكوك الدولي للسيارات الذي تم تنظيمه في الفترة من 24 مارس/آذار الماضي إلى 2 أبريل/نيسان الجاري، كانت تأمل في ألا يقتصر انتشارها على السوق التايلاندية فقط.
وقال مارك بيل رئيس القطاع الهندسي في عمليات فورد في أوروبا: “إن شروط انبعاث العادم في مستوى المرحلة الرابعة والمحرك الجديد الذي استهللنا إنتاجه هنا سيفي بهذا المستوى. وفي الواقع، طورنا هذه الشاحنة الصغيرة للوفاء بهذا المعيار”. وتصنع شركة “فورد” بالتعاون مع شريكتها اليابانية “مازدا” شاحنات صغيرة حمولة طن واحد منذ عام 1998.
لكن هذه الشركة ليست وحدها التي تقوم بصنع هذا النوع من العربات في تايلاند، إذ نقلت كل كبريات شركات صناعة السيارات اليابانية وهي “تويوتا” و”ايسوزو” و”ميتسوبيشي”، إنتاجها من الشاحنات الصغيرة البالغة حمولتها طناً واحداً من اليابان إلى تايلاند خلال العقد الماضي. وستحذو “نيسان” آخر الشركات التي لم تنتقل لتايلاند، حذوها عندما تستهل إنتاج أحدث طرزها من الشاحنات الصغيرة في العام 2007.
والسبب بسيط، وهو أن تايلاند ثاني أكبر سوق في العالم للشاحنات الصغيرة وهي عربات تجارية تصلح للاستخدام في كل الاغراض وتعد أكثر الوسائل شعبية للنقل في المناطق الريفية في البلاد. كما أنها أقل عربة سعرا عند الشراء في تايلاند حيث تحظى كعربة تجارية بمعاملة ضريبية تفضيلية. وتشكل الشاحنات الصغيرة نسبة تتجاوز 60 في المائة من كل العربات التي تسير على الطرق التايلاندية. لكن السوق الامريكية هي الاكبر فقط من نظيرتها التايلاندية. وفي عام 2005، قالت مصادر الصناعة التايلاندية إن الانتاج الكلي لكل من السوق المحلي وسوق التصدير قد شهد دفعة ليفوق أرقام الانتاج في الولايات المتحدة.
وقال فالوب تياسيري رئيس معهد السيارات التايلاندي: في العام الماضي أنتجنا نحو 820 ألف وحدة من الشاحنات حمولة طن واحد لكل من أسواق التصدير والاسواق المحلية فيما بلغ حجم السوق الامريكية من عربات الشحن خفيفة الوزن، وهي طن واحد أقل من 800 ألف وحدة”.
لكنه اعترف بأن السوق الامريكية بحساب كل الشاحنات الصغيرة مختلفة الاحجام ومن بينها شاحنات حمولة طن ونصف الطن وطنين ونصف الطن الاكثر شعبية في الولايات، مازالت هي الاكبر. ومن جهته يتوقع معهد السيارات التايلاندي أن الانتاج المحلي من الشاحنات الصغيرة يمكن أن يقترب من رقم المليون هذا العام . وتعتبر استراليا ونيوزيلندا السوق الرئيسي لصادرات الشاحنات الصغيرة التايلاندية في عام 2005 حيث وقعت كلا الدولتين اتفاقيات تجارة حرة مع تايلاند في العام الماضي. ومن بين 111 ألف عربة صدرتها تايلاند إلى الدولتين كان بينها أكثر من 97 ألف شاحنة حمولة طن واحد. وجاء سوق الشرق الاوسط في المركز الثاني في العام 2005 حيث استورد 78 ألف شاحنة صغيرة فيما جاءت أوروبا في المركز الثالث باستيرادها65 ألف وحدة. ويصدر المصنعون في تايلاند إلى 140 دولة في مختلف أنحاء العالم.
23-06-08, 10:56
شاحنات تايلاند تغزو العالم
العرض العادي
